<![CDATA[n° 18]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/ Construction et premiers bords du MM 18 fr Tue, 10 Mar 2009 09:09:26 +0100 Tue, 10 Mar 2009 09:09:26 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, NC NC Loisirs http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Je ne suis pas mort !]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-4646213.html Wed, 22 Nov 2006 23:54:21 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-4646213.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-4646213-6.html#c <![CDATA[32 - encore un peu de physique]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2414185.html

2 - Interactions entre foc et grand voile Première remarque : Le MM est grée en sloop avec foc et grand voile. Le foc ne monte pas jusqu’en tête de mât on dit que le gréement est de type 7/8ème (= rapport entre la hauteur du capelage de l’étai / hauteur du mât). Il y a donc la partie haute de [...]

]]> Tue, 11 Apr 2006 22:30:08 +0200 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2414185.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2414185-6.html#c <![CDATA[31 - Eléments de physique]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2397746.html

Je reprends enfin mes cogitations après une très longue interruption… J’ai 2 chantiers en parallèle :- la construction d’un nouveau MM - la réalisation de gréements et de voiles pour ces chers petits. Ce qui me tracasse le plus, c’est la fabrication des voiles. J’ai essayé d’y voir un peu plus [...]

]]> Mon, 10 Apr 2006 11:47:07 +0200 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2397746.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2397746-6.html#c <![CDATA[30 - C'est reparti !]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2386948.html Sun, 09 Apr 2006 10:11:08 +0200 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2386948.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-2386948-6.html#c <![CDATA[29 - nouveaux vît de mulet et hale-bas]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1260930.html Wed, 23 Nov 2005 21:38:38 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1260930.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1260930-6.html#c <![CDATA[28 - et la suite ?]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1241392.html

Bon, ça ya est... le bateau navigue. C'est le petit point bleu sur la photo... Je n'ai rien d'autre comme photo en ce moment (celle-ci a été prise par Gaël, le propriétaire du point jaune, tout en naviguant...) ; je vais remédier à cela rapidement. Une autre photo prise par Gaël (j'espère [...]

]]> Sun, 20 Nov 2005 20:30:31 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1241392.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1241392-6.html#c <![CDATA[27 - safran au ras de la coque]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1151968.html

Dans l'article 12, je cherchais un moyen pour avoir le haut du safran au ras de la coque ; laisser un espace entre safran et coque ne me semblait pas une bonne chose. Mais en plaçant le safran au ras de la coque, je ne pouvais pas le faire pivoter correctement car il touchait très vite la [...]

]]> Sun, 06 Nov 2005 00:00:00 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1151968.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1151968-6.html#c <![CDATA[26 - attache de bôme de foc]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1121207.html

Je ne suis pas convaincu par ce que j'ai écrit à propos de pivot de foc (article n° 19)... je pense qu'il y a des paramètres qui m'échappent. Aussi je me suis décidé pour un rail de réglage qui me permettra de tester différentes positions ; je verrai bien ainsi ce qui est bon ou pas. Je ferai [...]

]]> Tue, 01 Nov 2005 00:00:00 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1121207.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1121207-6.html#c <![CDATA[25 - point de tire pour écoute de GV]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119916.html

Il s'agit juste d'un tube carbone de 4mm de diamètre qui s'enfonce (sans être collé) dans un morceau de tube de diamètre 6 mm fixé au fond de la coque. Si je passe à un hale-bas textile, ce système me sera très utille, en bordant, pour tirer sur la bôme presque horizontalement sans risque de [...]

]]> Tue, 01 Nov 2005 00:00:00 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119916.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119916-6.html#c <![CDATA[24 - réglage automatique de tension de guindant]]> http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119838.html

Ce système est valable pour la grand voile. En fait, je ne sais pas du tout ce que ça va donner... on verra bien. Le principe est d'utiliser 2 rayons de rotation différents pour la bôme et pour le point de tire du cunnigham. On règle la tension du guindant à l'arrêt, voiles bordées. Ensuite, [...]

]]> Tue, 01 Nov 2005 00:00:00 +0100 http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119838.html mm-bulgroz http://mm-bulgroz.over-blog.com/article-1119838-6.html#c