29 - nouveaux vît de mulet et hale-bas

Pour le vît de mulet, j'envisage de tout refaire comme suit :
- un petit tube en téflon collé le long du mât et ligaturé / le haut de ce tube sera légèrement incliné sur l'arrière (combien de degrés ?) afin qu'en débordant la bôme, celle-ci descende légèrement et tende la chute de la GV (c'est mieux pour le portant) ;
- une tige en inox sera insérée dans ce tube téflon - le haut de cette tige sera plié à angle droit, la partie horizontale s'enfonçant dans la bôme en zircal (tube de flèche) - le bas de la tige sera replié en anneau pour y fixer le hale-bas (dacron et tendeur 3 trous).

Il n'y a pas d'articulation entre l'axe vertical de pivotement et la bôme afin que la tige inox (pliée à angle droit), agissant comme un ressort, tende à faire monter la bôme. C'est le hale-bas qui maintiendra la bôme à la position désirée.
Avantage espéré : empêcher la bôme de retomber sous son propre poids par petit temps, tendant ainsi la chute.

Je vais par contre conserver le système de tension de guidant automatique.

A suivre...