J'ai remplacé la tête de mât du kit par une tête de mât alu.
Il s'agit d'une tige alu de 4 mm de diamètre, rigide et très légère (quel alu ?) anodisée noire.
Je l'ai pliée à 90° et collée à l'intérieur du mât.
Pour l'attache de la grand voile, j'ai bricolé un petit système pivotant : un petit tube alu sur lequel j'ai collé et ligaturé une partie d'un émerillon de pêche. Le tube pivote librement autour de la tige de tête de mât.
Pour que le tube pivote sans frottement, j'ai retaillé une rondelle nylon que j'ai ensuite collée sur le tube de carbone du mât.
Un petit anneau d'alu découpé dans un tube empêche le système de remonter.
Le haut du tube de carbone est ligaturé (fil blanc du kit, noyé dans de la cyano).
A suivre...
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Pour attacher la drisse de foc sur le mât, j'ai utilisé une agraffe de pêche en inox (dont je n'ai gardé que l'anneau) et plié le reste en crochet.
Le crochet est enfilé dans un trou percé dans le mât.
Une ligature au-dessus pour que le tube de carbone ne fende pas.
Une autre ligature pour fixer le crochet contre le mât.
A suivre...
Par Commarieu
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Cette semaine mon MM se termine ; normalement, le week-end prochain, il naviguera.
Je vais poster dans la semaine les derniers bricolages effectués sur le bateau :
- bôme de foc avec sa balancine et sa fixation au pont ;
- système pour choquer automatiquement le guindant de grand voile au portant ;
- safran qui frôle le fond de la coque ;
- point de tire surélevé pour l'écoute de GV ;
- etc.
A bientôt donc...
Par Commarieu
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Ce système est valable pour la grand voile.
En fait, je ne sais pas du tout ce que ça va donner... on verra bien.
Le principe est d'utiliser 2 rayons de rotation différents pour la bôme et pour le point de tire du cunnigham.
On règle la tension du guindant à l'arrêt, voiles bordées. Ensuite, dès que l'on choquera l'écoute de grand voile, la tension du guindant diminuera.
Les photos seront peut-être plus explicites :
Sur la dernière photo, on voit très bien la différence entre l'axe du vît de mulet et le point de tire pour le cunningham. Là où je ne sais pas trop où je vais, c'est la vakeur de cette distance. Je vais essayer comme ça ; si le guindant se détend trop au portant, je la diminuerai
Vous avez sans doute remarqué que j'ai abandonné l'idée du pousse-bas... j'avais tout bêtement oublié l'existence d'un roof sur ce bateau ! La bôme le frôlait de trop près aussi je suis revenu à quelque chose de plus classique. D'ailleurs je me demande, si je ne vais pas abandonner également mon système de ridoir pour le hale-bas par un petit palan textile... Et oui, je change tout le temps d'avis !
A suivre...
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Par Commarieu
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Il s'agit juste d'un tube carbone de 4mm de diamètre qui s'enfonce (sans être collé) dans un morceau de tube de diamètre 6 mm fixé au fond de la coque.
Si je passe à un hale-bas textile, ce système me sera très utille, en bordant, pour tirer sur la bôme presque horizontalement sans risque de tendre trop exagérément la chute de la GV.
A suivre...
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Par Commarieu
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