mm-bulgroz n° 18

En installant ma tringlerie de safran, j'ai coupé un peu court la tige métallique fournie dans le kit et j'ai dû la remplacer.  Pour cela, j'ai utilisé un rayon de vélo en inox de 15/10 de mm de diamètre. C'est parfait, et ce d'autant plus qu'une des extrémité est dotée d'un pas de vis. J'ai ainsi pu y fixer une chappe à boule pour le palonnier de safran.

Pendant que j'étais chez le marchand de vélos, j'ai acheté du tube en téflon pour loger mon antenne dans la coque. L'antenne glisse très facilement dans ce type de tube ; je pourrai donc la retirer et la remettre facilement si cela s'avère nécessaire.
Ce  tube en téflon (gris foncé) est  utilisé à l'intérieur de certaines gaines pour câbles de frein ; on évite ainsi toute lubrification. J'ai eu un peu de mal à en trouver car ça ne semble plus trop utilisé... mais c'est peut-être aussi parce que dans mon coin, on n'a pas beaucoup de choix...



Le tube fait tout le tour du bateau. A l'arrière, il passe sous le cockpit.

A suivre...

Je me pose quelques questions à ce sujet :
1 - A propos de la position du pivot par rapport à la longueur de la bordure du foc. Généralement, le pivot est entre 20 et 25% de cette longueur (on ne peut aller au-delà sinon on perd "l'effet girouette' du foc). Sur le MM elle est à environ 20%.
Je me demande si un pivot à 22, 23, 24% pourait être intéressant. On aurait alors un guindant de foc plus au vent au près et on réduirait légèrement le couloir entre foc et grand-voile aux allures arrivées. Si quelqu'un a un avis à ce sujet, je suis preneur !
Peut-être vais-je prévoir 2 positions de pivot, une à 20% comme sur le plan et une à 24%. Je pourrai tester les 2 positions...

2 - Dois-je placer une autre attache sur le pont, plus en arrière, pour un foc de gros temps ? Tout va dépendre en fait de la coupe de ce foc...
Si je garde le même point de drisse et le pivot de foc comme sur le plan, pour réduire la surface de mon foc j'ai 2 solutions :
- en gardant la même longueur de bordure je ne peux que diminuer la longueur du guindant - résultat, la chute de mon foc d'écarte du mât.
- si je réduis la longueur de la bordure mais si je garde le pivot de foc comme sur le plan, je dois enlever une bande de tissu parallèle à la chute - le résultat est le même que précédemment : la chute du foc s'écarte du mât.
Donc, si je veux garder une chute de foc proche du mât et parallèle à lui, il ne me reste plus qu'à reculer la position du pivot de foc sur le pont et à diminuer la longueur de la bordure.

3 - Je voulais également que la bôme de foc soit plus proche du pont qu'elle ne l'est sur le plan... Pour le moment, je n'ai rien trouvé qui me satisfasse.  Il faut qu'il y ait une longueur de bout suffisante entre la cadène sur le pont le la bôme pour que cette dernière puisse pivoter corretement. Alors, peut-être que je vais laisser tomber cette idée. Ce dont je suis certain, c'est que je ne mettrai pas le piton Graupner !

A suivre...