mm-bulgroz n° 18

Je voulais changer le petit tube en laiton fourni dans le kit, par un tube en alu. Pourquoi mettre un tube qui va inévitablement s'oxyder ?
Le problème, c'est que je n'ai pas trouvé de tube en alu qui s'adapte parfaitement à l'axe du safran. Il y a toujours un petit peu trop de jeu... Je vais donc garder le tube en laiton (à contrecoeur).

J'ai placé mon tube en place à travers coque et pont, j'ai mis le safran en place ainsi que la quille. Surprise, safran et quille ne sont pas parfaitement alignés... pas de beaucoup certes, mais ça ne colle pas. J'ai un peu limé le bord de la coque à babord afin de déporter légèrement vers la droite le haut du tube de jaumière. Comme ça c'est aligné. Il faudra que je fasse attention en collant le pont !

Je voulais aussi que le haut du safran rase le fond de la coque. Si en position centrée on place le safran comme il faut, sans fente à la liaison safran-coque, dès qu'il pivote, il va toucher la coque.
Je vais donc être obligé de laisser un petit jour entre safran et coque, ce qui ne me plaît pas du tout. Dommage que l'on ne puisse pas modifier le safran !

Et puis il faut aussi que je fasse disparaître ces petites bosses qui déforment le profil du safran...

Décidément, chez Graupner on est fâché avec les safrans... Peuvent mieux faire !

A suivre...

J'étais en train de cogiter la fixation des poulies de rappel pour les écoutes de foc et de GV lorsque je me suis rendu compte (mieux vaut tard...) que l'intérieur de mon MM était bien encombré avec ma platine en Styrodur et ses servos... L'ensemble est très léger mais... encombrant ! D'où... nouvelles cogitations... Vais-je arriver à terminer ce bateau un de ces jours ? Je crois que je vais m'orienter vers... pas de platine du tout. Je vais coller mes 2 servos et le récepteur contre le puits de quille et puis c'est tout. Au moins, ça aura le mérite d'être simple et de laisser plein de place libre à l'arrière du puits de quille. Je n'aurai que l'embarras du choix pour positionner mes accus. à suivre pour des photos de l'installation

Dans l'ordre :
- placer les poulies de rappel pour les écoutes
J'ai utilisé 2 poulies que j'ai fixées sur un petit rectangle de contreplaqué récupéré dans le kit. J'ai collé tout ça sur un cube de mousse d'Airex puis collé l'ensemble sur le flanc tribord de la coque. J'ai placé ce cube de mousse pour obtenir une surface de collage sur la coque suffisante. Collage à la Stabilit Express (pas facile de coller sur une surface arrondie... ça glisse ! Je n'ai pu éviter que la colle bave un peu...°.
- placer les poulies à l'extrémité du bras du treuil (une dessus et l'autre dessous). L'idée de passer dans lemême réa de poulie 2 écoutes qui se déplacent en sens contraire m'étant "insupportable"...


- collage du renfort latéral en bois à l'avant du cockpit (Stabilit Express) et perçage des trous pour l'écoute de GV et la tringle de safran. Pas de problème.
J'en ai profité pour percer 2 autres trous : un pour y passer un interrupteur et l'autre pour y passer les bouts de réglage des écoutes de foc et de GV.


- mise en forme et installation de la tringle de safran.
Là, j'ai eu quelques surprises. Comme mon servo de barre n'était pas au même niveau que le tube de sortie à l'avant du cockpit, j'ai été obligé de plier ma tringle en Z. Pas de dificulté et le montage s'est bien passé. Par contre, lorsque j'ai essayé de faire fonctionner treuil à bras et servo du safran en mêê temps, j'ai cru que j'allais tout arracher... le bras du treuil touchait la tringle de safran... J'aurais pu vérifier avant !
Donc, repliage un peu plus complexe pour que ça passe.
Maintenant ça passe.

- pose de petits renforts en bois ici et là, comme sur le kit.
- fixation d'une cadène unique pour le pataras et d'un petit anneau pour les bouts de réglage des écoutes..


Maintenant j'y vois un peu plus clair. Il me reste des bricoles sur le mât (la bôme et le vît de mulet sont prêts), les cadènes de foc et de haubans à fixer, à imaginer et à réaliser un petit blocage pour que le mât ne pivote pas dans son puits, etc.
Et à faire des voiles ! Là, ce sera l'inconnue car je n'ai jamais fait ça.
Mais naviguer avec ces voiles bleues marines, je ne le sens pas. Je n'ai jamais aimé les voiles de couleur... J'aime que les voiles soient  blanches (je trouve cela plus élégant) et qu'elles aient une forme.

A suivre donc...